Ban bệnh liên quan đến yếu máy - công suất không đủ luôn là vấn đề đau đầu muôn thuở cho anh em thợ sửa xe. Với cuốn sách này, những phương pháp dễ hiểu, chính xác cao, mong sẽ có ích một phần nào đó cho anh em.
Sửa chữa ban bệnh công suất không đủ, nhất là công suất không đủ khi không có mã lỗi, hiện tượng này khá phổ biến, đồng thời cũng khá khó sửa chữa. Phổ biến ở chỗ khi xe chạy được 30 -40 vạn km, vì một số bộ phận của xe bị mài mòn, ít nhiều cũng sẽ ảnh hưởng đến vấn đề công suất của xe, mà khó sửa chữa ở chỗ, nguyên nhân dẫn đến công suất không đủ rất là nhiều, và mối liên quan giữa các nhân tố đó rất phức tạp, can thiệp lẫn nhau, khiến cho sửa chữa ban bệnh công suất không đủ trở thành vấn đề không mang tính cố định được. Vấn đề này đặt ra yêu cầu cao hơn về tay nghề sửa chữa của thợ, cần anh em thợ phải nắm vững kiến thức mang tính hệ thống về sửa chữa hệ thống Common rail, mới có thể bắt được điểm ban bệnh trong dòng dữ liệu, loại bỏ các nhân tố không liên quan mà tìm được vấn đề chính cốt lõi.
Vậy, khi đối diện với tính không cố định của ban bệnh công suất không đủ, không có phương pháp nào tương đối để có thể nâng cao tỷ lệ sửa chữa thành công sao? Tác giả đã đúc kết kinh nghiệm sửa chữa nhiều năm, kết hợp với logic và sách lược hiệu chỉnh của nhà sản xuất động cơ, đồng thời trải qua trải nghiệm sửa chữa thực tế, đã thu thập và chỉnh lí ra một phương pháp sửa chữa tương đối có hiệu quả, và làm thành quyển sách này. Trong quá trình biên soạn quyển sách này, tác giả dùng những từ ngữ hết sức dung dị và gần gũi, truyền đạt phương pháp đến cho mọi người. Vì vậy, quyển sách này rất dễ giểu, nội dung ngắn gọn nhưng không đánh mất tỉ mỉ chặt chẽ, hoàn toàn nhắm vào phương pháp sửa chữa, không nói quá sâu về lý thuyết hàn lâm, tin rằng sẽ có ích đến cho anh em thợ sửa chữa ban bệnh công suất không đủ.