Khách hàng sử dụng dịch vụ cắt nước khí thải - sửa chữa lỗi hệ thống khí thải vĩnh viễn

Như chúng ta đã biết hiện nay, vấn đề môi trường là vấn đề quan trọng được đặt lên hàng đầu ở chính phủ các nước, nhất là ở các nước phát triển thì vấn đề này lại càng được chú trọng. Các tiêu chuẩn khí thải liên tục được yêu cầu cao hơn theo từng năm nhằm đáp ứng các quy định khắt khe của chính phủ về việc giảm ô nhiểm bảo vệ môi trường.

Chính vì lẽ đó, tất cả các xe sản xuất ra đều phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới được đưa vào vận hành lưu thông. Đối với các xe sử dụng nhiên liệu Diesel, do sản phẩm cháy sinh ra đặc biệt khác với động cơ xăng, ngoài các khí độc như CO, HC, còn có thêm muội than (bồ hóng) và lượng khí độc NOx sinh ra cao đòi hỏi xe phải được trang bị hệ thống xử lý khí thải đặc biệt để xử lý những sản phẩm cháy trên

Hệ thống xử lý khí thải trên động cơ Diesel ngày nay được chia làm hai loại: DPF và DPF + SCR

Sử dụng phương án giả lập sửa chữa cắt khí thải

Đối với phương pháp này, sử dụng một bộ module đấu nối vào hệ thống Can bus của xe, khi đó module này sẽ giả lập tất cả các tín hiệu của hệ thống, như thể có một hệ thống xử lý khí thải đang hoạt động bình thường nhằm đánh lừa ECU. Tuy nhiên bạn cần có một bộ giả đúng chính xác cho mỗi hãng xe và dòng xe khác nhau vì thông số kỹ thuật mỗi hãng và mỗi dòng sẽ khác nhau. Độ chính xác và ổn định của module phụ thuộc vào chất lượng của module mà chất lượng sẽ liên quan đến giá cả, cho nên một số module trên thị trường có giá thành khá cao. Thêm nữa, phương pháp này đôi khi cũng phát sinh nhiều lỗi vặt như module không ổn định, một số chế độ hoạt động của động cơ module chưa được lập trình trước cho nên cũng sẽ báo lỗi.

Phương pháp cắt bỏ hệ thống xử lý khí thải từ trong phần mềm

Với phương pháp này sẽ can thiệp trực tiếp vào chương trình của hộp điều khiển của xe, xóa bỏ đi các Map có liên quan về hệ thống xử lý khí thải. Ưu điểm của phương pháp này là xóa bỏ triệt để và vĩnh viễn hệ thống xử lý khí thải, sẽ không hề gặp bất kỳ trục trặc nào liên quan đến hệ thống khí thải sau khi đã thực hiện. Sau khi xử lý khí thải xong, có thể bỏ bầu DPF, SCR đi và thay một ống pô khác tùy vào mong muốn của chủ xe. Vì khi bỏ bầu DPF và SCR đi, đường ống xả sẽ thông thoáng hơn, khí thải thoát ra ngoài không còn trở ngại gì giúp tăng hiệu suất xả, xe sẽ chạy mạnh và bốc hơn. Theo nhận xét của những chủ xe và những đơn vị vận tải, các xe đầu kéo sau khi cắt khí thải sẽ lợi dầu hơn, điều này hoàn toàn có thể được lý giải do khi công suất động cơ tăng lên thì suất tiêu hao nhiên liệu sẽ giảm đi.

Phương pháp này là người thực hiện phải có trình độ chuyên môn cao về Tuning và phần mềm, bởi vì xe sau khi cắt khí thải có đảm bảo hết lỗi 100% hay không, đèn báo lỗi động cơ có tắt hẳn hoàn toàn hay không, công suất động cơ có đảm bảo hay không, có phát sinh thêm lỗi hay ảnh hưởng đến các hệ thống khác hay không phụ thuộc hoàn toàn vào người thực hiện (Tuner). Thông thường, xe sau khi cắt khí thải đạt được từ 70% công suất so với ban đầu được cho là đạt yêu cầu, không thể nào đạt tối đa 100% vì bạn không phải là người trực tiếp viết ra chương trình điều khiển của xe.

- Chúng tôi đảm bảo sử dụng đúng chương trình của xe cho nên đảm bảo giữ lại mọi tính năng nguyên bản của xe

Tùy thuộc vào từng động cơ và từng loại xe, chúng tôi sẽ có những phương pháp can thiệp khác nhau: hầu hết sử dụng phần mềm chính hãng của xe để lập trình hoặc rút chương trình qua cổng OBD II trên xe, cho nên sẽ không cần phải khui hộp ECU vốn một số chủ xe sẽ không thích vấn đề này vì sẽ làm mất Zin của chiếc xe.

Sửa Chữa Cắt Khí Thải cung cấp dịch vụ cắt bỏ khí thải EGR + DPF + SCR các dòng động cơ Euro 4, Euro 5, Euro 6 (khí thải khô + nước) bằng phần mềm chính hãng, không cần phải khui hộp.

Các dòng động cơ đã xử lý khí thải thành công: Howo, Cummins, Caterpillar, Volvo, Detroit, Maxxforce, Isuzu, Hino, Weichai, Yuchai, Mitsubishi Fuso, Hyundai, Komatsu, Yanmar, Deutz, Mercedes.

Các tiêu chuẩn khí thải xử lý thành công: Euro 3 (EGR delete) Euro 4 (DPF delete: khí thải khô), Euro 5, 6 (DPF + SCR: khí thải nước).